鳥取、余部、高梁の旅 |
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２００１年 |
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| ５月の「ゴールデン・ウィーク」に旅行するのは避けて いた。当然渋滞が嫌だったわけだ。９８年夏には東名 高速の渋滞を経験したが、それが格別嫌だったわけ でもなかったが、何となくそんな気になっていた。で も、これまでの旅でも、人が行きそうな所はあまり行か なかったのでまあいいか、と旅立った。 |
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５月３日 |
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| 午後１２時頃出発。 今回は高速道路を使わずに行くことにした。白木街 道のいわゆる三次行き裏道を使った。この道は深川 からは信号も少なく、交通量もさほど多くなく、三次 までは中国道を使うのとさほど時間的に差はない。 高速料金を払うのがバカに思える。 三次からは１８３号線で、日南町からは１８０号線 で、４時間ほどで米子に至る。中国道から米子道を 利用していたのが、実に愚かであったことに気付く。 曲がりくねった道はないが、軽自動車で８０Kmを維 持するのは、結構疲れるものだ。 １８０号線に入って、途中何度も工事中や注意の 看板に出会う。００年秋の鳥取西部地震の影響であ った。 ９号線に入ってからは、９号線特有の渋滞。浜田 や出雲市付近でもよくある。人口集中地なのに２車 線しかないのだ。 道の駅ポート赤碕を過ぎてからはさほどの渋滞もな く１時間ちょっとで鳥取に着いた。 |
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赤線が、５月３日のコース |
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| 大山は曇って見えなかったが、白兎海岸を過ぎてからの海の景色は、日没近い曇天のもと、さすがに山陰らしい色 彩である。 赤碕の道の駅で予約した鳥取ワシントンプラザホテルに投宿。さっそく夜の鳥取を歩く。連休で帰郷しているのか、 大勢の若者でにぎわっていたが、どうにも町が彼らを受け入れるキャパシティがないように思える。飲み屋はあるのだ が、若い華やぎがどうもない。 結局焼きそばを食べた。広島とは違いウスター系の味だった。鉄板で焼いてくれる焼き鳥も、肉が軟らかく美味しか った。瓶ビールも冷えすぎず、私好みではあった。 |
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５月４日 |
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| 今回の旅の目的は、日本海沿いの９号線を走ることと、余部鉄橋を 見ること、備中高梁に行くこと。 鳥取から余部までは小一時間。せっかく来たのだから、列車が通過 するのを撮影しようと待っていると、二人の婦人から「いつ通過しま す？」ときかれた。「僕もわからないんですよ」と笑顔で答える。数十分 待って列車が通過。 豊岡の商店街は南側の家並みはいわゆる看板建築だが、舗道に屋 根がかかっているので、寂れ放題で、それも味があると言えばある。そ こでラーメンと焼きめしの昼食。少し行けば出石そばが食べられたのだ が・・・ あとはひたすら山中の道を走る。私の旅の大目的は移動することで あるから、それもよし。しかし、疲れた。 |
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赤線が、５月４日のコース |
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| 朝来町の山中で、巨大な廃屋を見る。山腹一面を占めた工場のような廃墟。あとで、鉱山の跡と知った。 思わぬ山道で時間を食ってしまい（計画不足）、最初の目標を破って中国道に。美作から賀陽まで。山腹のループ道 から見えていた高梁の町も、ホテルに着くまでに見る見る暮れていった。ループ道の途中で予約した高梁国際ホテルに 投宿。 郷料理中田で夕食。今時の居酒屋。鶏の刺身（ささみ）とお酒が美味い。酒は純米酒「高梁」。水の良さが味わえる酒 だ。バイトの大学生（九州出身・男性）と親しくお話。人なつこい子だ。なかなかいい気持ちになる。 |
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５月５日 |
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| しばらく高梁の古い家並みを見学する。木造の白 いキリスト教会がかえって古いいい雰囲気を醸し出 していた。 |
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赤線 が、５月 ５日の コース |
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| 井原、府中、豊栄、向井原と、山間の道を選んで帰着。 町中以外は通る車もまばらで、難なく三日間の旅を終えた。 これが、ホンダ・ビートとした、最後の旅であった。 |
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